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工业带出海：中小企业国际化的一条潜在蹊径

和君咨询 6天前

相比大企业，中小企业出海面临更多的难题，国际化蹊径并禁止易。在这个灼烁的远景眼前却找不到出路，是许多中小企业主面临的现实问题。

现在，中小企业出海主要依赖跨境电商，但仅仅依赖跨境电商，中小企业很难突破地区限制，翻开品牌熟悉度，实现真正意义上的国际化。

在这样的配景下，在海内大获乐成的工业带模式，成为了中小企业出�？梢越杓囊恢智痹诘难≡�。在海内，中小企业的工业带集群能够有用资助中小企业形陋习模优势，资助中小企业大大提升面临工业链上游的议价能力，进而增强在下游用户和消耗者眼前的竞争力。

凭证运联智库所宣布的《2023中国工业带洞察报告》统计，天下总计凌驾1110个工业带。现实谋划情形中，还会有大宗没有被统计在内，或以更松散方法保存着的小型企业同盟，这些都是中国中小企业尤其是中小型制造业企业乐成生长的温床。

未来在知足一定条件的条件下，中小企业工业带的模式同样也会适合在国际上举行复制。通过集群出海，中小企业或许能够和在海内一样，在外洋形成协同效应，整合资源，降低本钱，提高产品的国际化竞争力。

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群落

面临日益强烈的竞争，中小企业仅靠个体的实力生涯生长并禁止易，工业带模式的保存，给了中小企业们一个相互帮扶、提升生态优势的时机。

由于自身规模、资源都较量有限，许多中小企业都只能认真工业链中很是小的一个环节，特殊是在制造业中，有的企业甚至只能生产简单的零部件，才有时机生涯。

关于这类企业而言，要想顺遂最先营业，既需要破费精神寻找下游客户和上游供应商，又需要实时知道市场和行业内的种种信息以使产品更切合市场需求，同时还需要一定资金，才华建设切合条件的基础设施、招聘人才来助力其生长。包括坚持自己已经建设起来的优势位置，也需要举行种种的资源投入。

显然这都需要投入很是大的时间以及资金本钱，以简单中小企业的能力完全无法笼罩。

工业带是中国市场经济的一大特征，大宗的中小企业以宗族、村镇为纽带，通过将统一行业企业在地理位置上集中在一起，并实现信息果真共享，使加入其中的中小企业也能享受到规模经济的优势。

工业带上，大宗从事统一细分领域的公司群集在一起，原本只能高价采购少量原质料、只有少量生产需求的公司，通过大宗的群集，实现大规模低价采购，从而在本钱端实现互摊，在销售端能够荟萃供货，提高效率。

除了能够资助中小企业实现规模经济、降低本钱以外，工业带还能够资助中小企业拓展营业界线，实现突破性的生长。这是简单中小企业们所无法做到的。

就像河北平乡县某自行车企业总司理董宏志称，在平乡县的自行车工业带形成之前，外地原本只有自己一家生产简单自行车零部件的小公司，没有手艺，仅靠加工，利润十分微薄，他也想过通过手艺突围去生产高附加值的产品，但碍于企业较小，且地处偏僻，难以招到需要的研发人才。

近几年，平乡县最先打造特色工业集群，外地政府也在企业入驻、产品研发、品牌建设、数字赋能等各方面给予各项激励帮助。现在平乡县已经有自行车、童车完整的工业链条，每年能创立300多亿的年产值。

平乡一家童车企业的忙碌场景。泉源：中新视频

董宏志自己的企业，也得以依托工业集群的优势，在外地政府的向导下，与同济大学等高等院校相助，从最初招不到人，到现在拥有近20人的研发团队，原本只能生产简单零部件的小企业，现在不但能够自主研发整装自行车，每月甚至还能推5至6款新品出来。

工业带虽然是把相关工业都集中在一起，但其中的分工却很是细化，差别机构各有功效分派，包括提供资源、原质料、生产商品、提供信息、基础设施和手艺支持等差别的环节，通常都要由差别的公司完成，且每个环节的差别部分，通常也都会举行专业化分工。

好比惠州的超高清视频工业链，就搜集了面板焦点质料、偏光片、显示面板、显示模组、背光模组、微型发光二极管、4K/8K电视等各个细分行业共100余家企业，形成了从基础质推测整机制造的完整高清视频工业链。通详尽化的分工，差别企业得以各司其职，专注在自身的领域，从而提高劳动效率，增进手艺立异。

到2023年，通过集群和专业化分工，惠州超高清视频产值已经抵达近800亿元。在TCL、旭硝子、九联科技等全球排名前线的主干型公司的发动下，工业带上的企业又得以进一步生长，2023年整个工业带新增了19家专精特新“小巨人“企业，10家省级制造业单项冠军企业。

现在，中国境内经工信部认定的中小企业特色工业带有100个，入驻了中小企业3.1万多家，年产值凌驾2.5万亿元，年均增速高达19.2%，远超通例中小企业的生长速率。工业带模式的保存，极大资助了中国中小企业的生长，在知足一定条件的条件下，这种模式同样也可以寻找时机在外洋举行复制。

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模式

工业带降生之初，主要知足的是海内市场。可是这些年工业带中产能一直释放，产品质量一直提升，产品价钱一直下降之后，就有了走向外洋市场的能力。

工业带出海，现在最常见的模式就是通过跨境电商平台举行“中转”。

已往很长一段时间里，工业带出海方法都以OEM和ODM代工为主，相关中小企业一直站在价值链曲线的最底端，无法加入产品研发需求的网络、无法获取用户意见反响，难以修建自己的销售渠道、越发难以形制品牌。整体上看，就是与高附加值环节无缘。

通过跨境电商，工业带上的企业和产品得以直接与外洋消耗者接触，工业带上的中小企业最先有时机从低端生产制造向高端研发设计转移、由OEM向自主品牌进阶。

不少企业依托工业带的供应链优势，精准切入赛道，打造品牌，在外洋做出了效果。好比中国工业带经济生长最充分的河北省，就跑出了不少优异的出海中小企业。

中国部分地区的工业带漫衍

河北省的县域特色工业集群数目众多，国家级集群数目与江苏、山东、安徽3省份并列天下第一，其工业带与外贸的细密配合关于未来中小企业组团出海有一定的指导意义。

位于河北雄安新区容城县的毛绒玩具工业带，已往主要走海内低端市场，平均代工一个玩具的收益在三四毛钱左右。2022年5月，容城县建设雄安跨境电商综试区晾马台工业园，为工业带企业提供从开店到收结汇的全流程效劳。

以后，工业带的产品逐渐走出国门，并由代工向研发设计和品牌销售升级，国际“爆品”一直泛起，最多的在外洋销售抵达数百万个，产品利润率也快速上升，一件本钱10元人民币的商品，通过跨境电商出口后，能卖到10美元左右。

现在，雄安新区已经打造了朱各庄、白洋淀、晾马台三个跨境电商工业园，集聚了200多家跨境电商企业，外地商业额也从2021年的0.23亿元增添到了2023年的7.67亿元。

依托跨境电商，把工业带搬出国门，形成国际化工业带，也是中小企业出海的主要模式。但无论是在外洋开拓渠道照旧直接建厂，都需要大宗资源，现在大大都中小企业都对投入后能否准期获得收益，着实都还没有足够的掌握。

因此就现在来说，国际化工业带的模式通常由一个相对有规模、有国际化野心的“带动年迈”引领，头部企业拿下外洋市场的重大项目，再凭证工业链的需要，组织工业带上的公司协力执行，这种模式可以将中小企业出海的危害降到最低。

汽车工业是典范的“大带小”出海模式

现在能在这方面有所作为的，是汽车供应链的出海。从相关企业结构来看，汽车工业链中，追随主机厂等客户出海是最主流的模式。为适配各地差别主机厂的需求，海内汽车零部件企业开启就近建厂的本土化迁徙，好比近期小鹏、蔚来、祥瑞等新能源车企一直开发外洋市场，工业链上的中小企业也就迁徙到这些企业周围，包括做智能汽车底盘的英创汇智、效劳汽车及汽配产线出海的“运去哪”等企业，都是这种出海模式。

关于大企业来说，在周边建设国际化工业带有利于快速响应其需求，且能够降低运费、关税等本钱，由中小企业组成的工业带能够成为大企业全球化有价值的增补，而关于工业带上的中小企业来说，其可以借大企业的供应链稳固在外洋的市园职位，镌汰本土化的阻力。

现在，除了汽车、新能源、医药等少数行业以外，海内的大都工业带险些都是由中小企业组成，缺少能够向导各人“走出去”的龙头企业，这种情形下工业带企业自觉性整体出海的动力就很弱，需要相关主管部分牵头组织并提供种种清静�；�。

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未来

海内的实践已经印证了，工业带是很是适合中小企业的生长模式，通过工业带，中小企业得以在全天下规模内供应高性价比的产品，甚至可以与天下级的大企业抗衡，这是单打独斗的中小企业们想都不敢想的。

但工业带的国际化不像大企业出海那样轻松，面临的局限因素很是多。

第一是缺少相关机构的指导，工业带可能很难走出国门。

中小企业工业带是中国特色市场经济下的产品，是在市场和政府的配合推动下促成的。政府及相关机构通过政策针对性供应、市场资源汇聚以及地区间的差别化竞争，指导形成的高质量工业集群，这些集群形成的工业基本就是外地的支柱性工业，甚至不少工业带就是由政府直接给予指令才得以生长的，典范的有辽宁沈阳重大装备制造工业带和武汉光电子信息手艺工业基地等。

而一旦进入外洋市场，缺乏相关机构的组织指导，不少工业带就很难自觉形成。

第二是中小企业工业带的出�；姑媪俟┯Σ嘞拗频奈侍�。

在海内，想注册一家能够生产谋划的公司，只要准备好种种质料和足够的注册资金即可，但要是想出海，尤其是西欧日韩等有深挚供应侧限制土壤的所谓蓬勃国家，和没有完全世俗化的宗教国家里，中小企业碰面临种种各样的合规、环保、宗教法理等各个方面的大宗限制。

好比欧洲市场对入口产品设定了严酷的适量和清静性能标准，产品必需通过特定的磨练程序才华进入市场，其中取得CE认证是确保入口产品清静性能的基础门槛。

别的，西欧国家近年来对企业ESG方面的要求一直提高，像欧洲市场就要求产品的生产流程、质料选用以及放弃物处置惩罚等多个环节都必需切合环保标准，不少中小企业都被客户要求出具碳排放报告才华供货，且欧洲各个国家的环保税都纷歧样，差别产品类别的环保要求也纷歧样，关于塑料、可接纳再使用质料的使用要求很是多。

这些无限无尽的限制因素，让中国险些所有的中小企业都无法告竣标准。因此其出口也碰面临相当大的合规压力。

员工福利问题也是中小企出海的阻碍之一。不少中小企业在“走出去”的历程中，跨境用工合规危害提防意识薄弱，对外洋员工权益�；ひ馐度蔽�，导致企业特殊肩负了赔偿责任、增添了本钱。

由于西欧日韩国家种种各样供应侧限制的保存，中小企业出海这些地区的门槛现实上很是之高。加上中小企业就算顺遂出海，也不像在海内一样能够获得相关部分在政策、资金上的倾斜，因其中国的中小企业出海这些国家的性价比，远不如第三天下国家和各个生长中国家——即便这些国家通�；嵊兄种指餮闹苯游：�，包括工业和人身清静危害。

虽然，随着全球政治经济时势的演变，也不扫除外洋国家逐渐镌汰种种对中小企业（尤其是制造业企业）供应侧限制的可能性。届时，中国的中小企业出海门槛将在一定水平上降低，工业带谋划模式或得以向外洋扩张。

现在部分外洋地区在一些领域已经具备了本钱优势，好比在越南、泰国等地，人工本钱或许仅为中国的80%；在孟加拉国有低廉的人工本钱，海湾国家的石油、自然气等资源品本钱比海内自制。

孟加拉国是低人力本钱国家的代表

一段时间的生长之后，若是这些国家的工业化历程相对顺遂，那么这些地区的相关下游工业链产品将有希望降到足够低的水平，如纺织业、塑料制品、玻璃等基础工业品，将有可能泛起比海内更低的本钱情形——虽然这需要足够多的时间和试错，尤其是想要和中国本土在工业领域的竞争中胜出并禁止易。

若是未来中国的工业带迁徙到这些地区，那么中小企业的工业带出海也就顺理成章了。甚至，这些外洋的工业带有可能替换掉海内的部分工业带。

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写在最后

现在，漫衍在天下各地的上百条特色工业带已经成为我外洋贸出口的主要支持。

在已往的几十年当中，他们依附强盛的生产能力，源源一直地向全球市场运送着物美价廉的商品。

但在无数品牌走向全球化的今天，仅仅拥有代工的身份是远远不敷的，建设国际化的工业带，或许会成为中小企业国际化的主要支持。

现在来看，这条路还很难。

但假以时日，我们或许能有时机看到一个个由中国小商人群体所主导的工业带，给全天下送来一种和大企业垄断截然差别的生长模式。???????????

作者 | 侯恬shiyetoutiao.cn

泉源 | WEGO研究院（ID：WEGOSTU）

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