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盒马、美团“弯腰捡钢镚”

必赢亚洲家 1天前

今年8月可以称得上是前置仓模式的“重生月”了。
先是叮咚买菜在8月7日宣布了二季度财报 ，GMV抵达了62.2亿元 ，同比增添16.8%。其净利润更是抵达1.03亿元 ，相比去年翻了近13倍。而在2019~2022三年间 ，叮咚买菜一直处于亏损的状态 ，2023年的利润率也仅有0.2%左右。
而前身为美团买菜的小象超市 ，也在8月份宣布 ，今年二季度开设了680个前置仓 ，其中有550个位于北上广深四大一线都会。
盒马也在8月22日证实 ，将会在上海重启4年前放弃的前置仓模式 ，为消耗者提供3公里内最快30分钟送达效劳。
一经因本钱高昂导致入局玩家亏损退场的生鲜前置仓模式 ，现在却又卷土重来。这一模式究竟抢了谁的生意 ，是否又真的远景辽阔呢？

“弯腰捡钢镚”

前置仓的生意有多灾？
从2015年逐日优鲜在望京建成第一个前置仓之后 ，这一模式便一直备受争议。将古板的店肆改为客栈 ，由配送员取货后送货上门 ，笼罩半径3公里内的用户。虽然这一模式提高了配送效率 ，但高企不下的履约本钱也使平台始终难以盈利。
华泰证券曾举行测算 ，单个前置仓订单要抵达1500单/天 ，同时客单价抵达75元 ，并且没有其他特殊本钱消耗的情形下 ，才有望实现0.4%的谋划利润率。
由于赛道烧钱严重 ，利润却微乎其微 ，前置仓模式曾被称为“弯腰捡钢镚”的生意。被称为前置仓模式先行者、“生鲜第一股”逐日优鲜 ，在2021年在纳斯达克敲钟上市后 ，却在短短一年多的时间内股价跌去99% ，最终在挣扎无事后黯然退市。
叮咚买菜也在一连亏损后 ，选择放弃零星的二三线市场 ，聚焦以江浙沪为主的华东区域 ，以图降本增效。在一年多的时间里 ，东东买菜先后关停了西南地区和广深地区的100多个站点。
在“烧钱”阶段已往后 ，前置仓模式迅速成为资源弃子。存活下来的玩家也是盈利难题 ，在生死线上一直挣扎。
即时零售一连升温
前置仓模式苏醒
在电商一连内卷的情形下 ，即时零售无疑成为玩家们渴求的新增量。据《即时零售行业生长报告（2023）》显示 ，2022~2025年 ，即时零售市场份额年均增速可以抵达50%以上。而同期 ，古板电子商务的增速仅有6%左右。
关于各大电商巨头来说 ，将自身重大的用户流量导流向即时零售 ，是追求增添的新路径。尤其是在古板电商增添变缓的情形 ，即时零售已经成为列位玩家的必选项。
生鲜前置仓作为即时零售的一大细分模式 ，也在即时零售的热度加持下逐渐解冻。京东、抖音、淘宝的下场 ，更是做足了市场教育。老玩家加码、新玩家入局 ，前置仓模式又成了一门可以做的生意。
盒马鲜生在上海重启前置仓模式 ，目的是为了笼罩其线下门店的效劳空缺 ，这一模式也是借鉴了老敌手山姆的打法。通过在天下结构的400个前置仓和几十家门店 ，山姆乐成实现了2023年400亿元的销售额。
小象超市则是美团在即时零售端的更进一步 ，通过其原有中心仓的过剩产能 ，效劳新建的前置仓 ，实现了多项营业的融合生长。既能降低运营本钱 ，还拓展了二三线都会市场。
可以说 ，生鲜前置仓的苏醒 ，是乘上了即时零售的春风。
效率是前置仓的“命脉”
盒马原首创人侯毅曾体现 ，前置仓模式这一看法不建设 ，是做给风投人来看的。
从创业者的角度来看 ，情形确实云云。前置仓模式的优势在于相关于古板大仓配送更有用率 ，通过提升配送效率来镌汰消耗与配送本钱。但其主要受众群集在一线都会 ，麋集的前置仓建设将会带来本钱的提升 ，履约本钱也大幅上升。
以是 ，前置仓模式一直面临一个尴尬的矛盾 ，高客流与低本钱不可兼得。想要降低本钱 ，就得从仓储、配送、产品消耗等多个角度去提升效率。
“巨头”们之以是青睐前置仓模式 ，正是他们不被这一矛盾所困扰。自己供应链建设已经足够完善 ，建设前置仓不需要在上游投入过多本钱。盒马可以使用前置仓填补盒马鲜生笼罩不到的误差 ，而美团则是借助小象超市实现对平台流量、骑手们的高效使用。
这些平台开发前置仓模式 ，正是对主业态的一大增补 ，提升效率的同时探寻新增量。
叮咚买菜这一纯粹的前置仓平台能够实现盈利 ，也正是由于“降本增效”战略。原来天下扩张占领市场的打法 ，只能是“弯腰捡钢镚”。只有聚焦某一区域 ，将仓配供应链高效使用起来 ，把本钱无限摊薄 ，前置仓模式才有一连盈利的可能。

未来 ，随着即时零售的消耗需求一直增添 ，前置仓模式的崎岖也将会被踏平。除了在一线都会一直生长外 ，受众群体一直增添的下沉市场 ，也将成为前置仓模式生长的沃土。

文 | 江月 食-业头条

审核 | 步步 

美编 | 亚恒

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